2015光華再現山海線_無忌痞客部落

 

台鐵為歡慶鐵路節128周年,編號DR2700光華號於今天(6/7)展開2015光華再現一日巡禮活動

光華號列車自彰化站出發,經由海線至竹南站,回程再由竹南經由山線折返彰化

光華號行駛途中,皆有鐵道迷爭相拍攝;本文雖只有三張照片,但那是我等待好幾小時的時間所換來的

 

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 光華號是台灣鐵路管理局所轄客運列車的車種之一,是自強號開行之前的最快速車種,但已取消並變更為柴油快車、柴油客車、柴油普通車及後來的普快車。

 台鐵偶將各式活動中行駛的DR2700型客車稱呼為光華號,但是由於各站的到開時刻表已不再設定光華號字樣,只會顯示為觀光列車或專車。(資料來源:維基百科)

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  光華號簡介:

 1966年10月31日起,台灣鐵路管理局於縱貫線,以世界銀行貸款新購進口之DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車開行光華號,行駛台北-高雄之間半直達特快車。經由海線者僅停台南站,只需4小時45分(高雄7時20分開車,台南7時57分開車,台北12時05分到達)。

 在鐵路電氣化之前,光華號有十餘年時間為台灣陸上最快速的交通工具。初期某些班次尚有附送便當(依照1970年的《經濟日報》,只有2002次有餐點,價錢已包含於票價內,為新台幣18元)。最初票價是台北至台中為新台幣七十一元,台北到台南為新台幣一三八元五角,台北到高雄為新台幣一五八元,台南至高雄為新台幣二十元。

 舊台東線光華號則於1968年11月1日開行,行駛車輛為LDR2300/2400柴油客車搭配LTPB1800/1810/1900拖車,以一拖二的編組方式行駛,花蓮-台東間停靠七站僅需3小時10分。初期所使用的客車也漆成銀色,後則改回台東線客車之標準的上白下黃塗裝。(資料來源:維基百科)


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