紫南宮_WUJIPIXNET

 

紫南宮和車埕車站都是今年前往柳家梅園賞梅,在回程途中順道前往的

從國道三號竹山交流道下來,至紫南宮約十分鐘車程,因此每次經過,我都會前往拜拜

多數人來紫南宮參拜,並非全是為了求財,而是來行點善事

因為這座土地公廟,供應了竹山鎮所有國中小學的營養午餐;所以都會來共襄盛舉

 

這座土地公廟打造得古色古香,然而放在廟宇兩旁的那兩個大油桶,實在有礙觀瞻(↑)

好像從未有人向廟方提出建議,該往後挪移或放置在隱密的地方?

 

紫南宮_WUJIPIXNET

 

有最美麗車站雅稱的「車埕火車站」(↓)

 

車埕車站_WUJIPIXNET

 

日治時期建造的建築物(↑),果真有濃濃的日本味;置身此地,彷彿走進了異國的風景區

 

車埕車站_WUJIPIXNET

 

其實這次會專程前來車埕車站,目的是要拍攝落羽松,但這裡的落羽松似乎沒有傳說中的美(↑)

 

車埕車站_WUJIPIXNET

 

多次去台中大安拍攝綠頭鴨,往往都是用大砲長距離拍攝,且拍攝得不是很清楚

沒想到在車埕車站的湖泊中,綠頭鴨(↑)居然近在咫尺

 

車埕車站_WUJIPIXNET

 

  有全台最美麗車站雅稱的「車埕火車站」位在明潭壩下方的車埕村內,是「集集小火車懷舊之旅」的集集線最終點站,整條集集支線建設於1919年,自彰化的「二水」到南投的「車埕」,全長29.8公里。在九二一大地震的時候「車埕車站」曾經受到嚴重的損毀,目前的車站是後來重新整修的,修建的過程大多以原木為材料,除了在建築主體上利用原木將車站重新包裝,就連車站前的廣場空地也是以原木下去舖設的。

  「車埕」從日據時期時就是伐木加工業的重鎮,但隨著伐木業興盛時期的遠去,政府開始觀光造林改為發展觀光業,集集支線也同時變成火車旅遊的主要動線,「車埕火車站」也因為伐木業遺留下的木工加工場與設施,成為集集線上重要的景點與地標。

  「車埕火車站」周邊的遊憩景點頗多,如明湖水庫、明潭水庫、大觀古隧道、水橋等景點。建議您來到這裡除了參觀原木小站,您還可以漫步古色古香的鐵道旁,聽著潺潺流水聲,遠眺上方雄偉的電廠建築和山景,在這裡您可以有置身在五十年代幽靜小村落的感覺相當的愜意。(資料取自四方通行南投景點)

 

南投之旅_WUJIPIXNET

 

今年的南投信義鄉賞梅之行,共走了257公里,花了路費178元,以及汽油381元

最近,國內95汽油可說是近十年來最便宜的,非常值得記錄一番

本周台塑汽油95油價20.9元,扣除自助優惠1.6元,實價19.3元,折合每公里的油費為1.428元

 

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