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台灣鐵路局為了慶祝海線通車滿100周年，特地將有「蒸汽火車國王」之稱的DT668蒸起火車頭牽引著數列莒光號車廂，於2022年10月11日重出江湖行駛於海線清水、大甲、日南、苑裡、通霄、白沙屯等站舉辦慶祝，沿途「嘟！嘟！嘟…」和「起嚓，起嚓…」的聲音響徹雲霄，吸引眾多民眾佇足觀看！

這輛DT668蒸汽火車準時於上午9點從彰化站出發，去程停靠追分站、清水站、大甲站、日南站、通霄站及白沙屯站，回程只停靠苑裡火車站，各站都有舉辦相關活動慶祝。昨天（10月11日）是國慶連假日後的第一天上班日，然亦有不少鐵路迷專程請假追著火車跑，趕赴這場百年難得的盛宴。

DT668蒸汽火車10月11日在大甲火車站停留時間為上午10：30至11：00

因此項訊息早就在LINE相互傳遞，所以上午十點不到的火車站前廣場就擠滿鐵路迷

蒸汽火車不僅讓民眾瘋狂，並也引來大批媒體進駐，到處都可看到記者採訪的畫面

國王級DT668火車頭尚未抵達之前，在火車站前的慶祝活動表演（↑）

現場亦有農產品販售，蔥在以前是隨菜附贈的香菜，現在變得貴森森！（↑）

DT668火車準時在上午11點抵達，鐵路迷瘋狂搶拍國王蒸汽火車頭的美麗身影（↑）

〝DT668小檔案〞

●是台灣第三批引進的D51型，原編號D5118，1941年由日本川崎車輛製造
●1941年也正是珍珠港事變，太平洋戰爭爆發的一年
●第二次世界大戰後期，1943年台灣總督府擁有二十七部D51型，加入戰爭時台灣軍運的行列

●1945年台灣光復，D51型改為DT650型，它的牽引力最強，牽引力高達一萬七千公斤
●它的車體最重，總重高達一百二十四公噸，為各型蒸汽機車之首，
●一次可拉動幾十節車廂，最高設計時速可達85公里，成為運能最佳的客貨兩用火車頭

DT668蒸汽火車頭行駛海線牽引的數節莒光號彩繪車廂（↑）

老蒸汽火車停留20分鐘後，隨即趕往下一站日南，大家才依依不捨的目送著她離開！